ワークスを改造する上でのポイントを紹介しています。
センターデフの溶接が終わったら次はフロントのドライブシャフトの処理です。
基本的にはドライブシャフトを分解し、元々ミッションに刺さっている部分だけをミッションに挿すわけなんですが、走行中に抜けるという症状が出たので対策を考えました。
通常走行では問題なかったのですが、峠などで激しく走ると遠心力等で抜けてしまうようです。
基本的にはドライブシャフトを分解し、元々ミッションに刺さっている部分だけをミッションに挿すわけなんですが、走行中に抜けるという症状が出たので対策を考えました。
通常走行では問題なかったのですが、峠などで激しく走ると遠心力等で抜けてしまうようです。
そこで、加工となるのですが、通常はこうなっているものを短くカット！
こうなるわけです。
そうすると重心が外側でなく内側になるので、抜け辛くなります。
（加工後は写真右側）
（加工後は写真右側）
そして装着した画像がコレです。
装着の際にスナップリング（Ｃ型のリング）は新品にしておけばさらに安心ですよ。
装着の際にスナップリング（Ｃ型のリング）は新品にしておけばさらに安心ですよ。
